在国际贸易中，货物运输的每一个环节都可能面临风险，而海关扣押导致的堆存费用纠纷是许多企业头疼的问题。这类问题的处理不仅涉及法律条款，还需要结合运输合同、货物性质以及各方约定来判断责任归属。了解清楚费用分摊的逻辑和影响因素，才能更好地避免损失，维护自身权益。

海关扣押原因直接影响责任划分

货物被海关扣押的原因多种多样，有的可能涉及申报信息不准确，比如商品名称、数量、价值等与实际不符；有的可能是因为货物本身需要特殊许可证但未能提供；还有的可能是海关抽查导致的临时检查延迟。不同原因直接影响费用的承担方。
例如，如果是因为发货方提供的单据错误导致扣留，相关责任可能由发货方承担；如果是因为运输方未及时提交文件或操作失误，堆存费用可能需由物流公司支付；而因海关检查流程导致的正常延误，费用可能默认由收货方承担，但这种情况下通常需要提前在合同中明确约定。

合同条款是判断的重要依据

国际贸易中，运输合同或贸易条款的约定往往是核心依据。常见的FOB（离岸价）或CIF（到岸价）条款中，买卖双方的责任划分不同，对应的堆存费用风险也不同。
以CIF条款为例，货物在装运港越过船舷后，风险转移至买方，但海关扣留如果发生在目的港清关阶段，收货方可能需要承担额外费用。部分合同中会明确标注“清关责任归属”或“异常费用分摊规则”，此时需严格按照条款执行。如果合同未明确约定，则需要参照国际贸易惯例或双方协商解决。

不可抗力因素需要特殊处理

有时货物被扣留可能由天气、罢工、疫情等不可抗力引起。这类情况下，责任归属可能发生临时调整。例如，海运过程中因台风导致港口关闭，货物滞留海关监管区时，堆存费用可能会由承运方或港口方减免。但如果货物因自然因素被海关要求额外检验，费用分摊需要双方协商，甚至可能需要保险介入。部分物流公司的运输协议中会包含不可抗力条款，明确此类情况下的处理方案。

不同角色的责任边界

在物流链条中，发货人、承运人、收货人及代理商的责任边界需要具体分析。

• 发货人需确保货物信息完整，提供正确的许可证文件；
• 承运人需保障运输时效，及时完成报关和文件交接；
• 收货人需配合海关查验并承担清关义务。
  如果某一方未能履行自身职责导致延误，可能需要承担对应的堆存费用。例如，因承运人未提前预申报导致通关流程延误，相关费用应由承运方承担。

如何避免堆存费用纠纷

首先，在签订合同时必须明确费用分担规则，特别是关于海关检查、文件缺失等场景的处理方式。其次，货物运输前应做好充分准备，包括核对商品编码、准备合规文件、确认是否需要特殊审批。对于高价值或敏感货物，建议提前购买运输保险，覆盖可能产生的额外费用。另外，与物流公司保持密切沟通，及时跟踪货物状态，也能减少突发风险。

货物被海关扣押后的费用问题，本质上是风险分摊的体现。无论是发货方、运输方还是收货方，都需要提前做好风险预判，在合同条款、文件准备和沟通机制上落实细节。只有各方明确责任边界，才能在问题发生时快速解决，避免因费用纠纷影响整体贸易流程。