长沙晚报掌上长沙9月16日讯（通讯员 丽娜）9月15日，2025互联网岳麓大会在长沙召开，本届大会以“AI领航 畅想湘江”为主题，在政府与业界的共同支持下成功举行。大会汇聚了人工智能领域众多顶尖专家、企业领袖与行业代表，共同探讨智能时代下的发展机遇。

德赛西威副总裁兼川行致远总经理陈俊峰应邀出席，并在“AI+智能网联”分论坛中带来主题演讲，分享题为《AI时代下的智慧物流新未来》的前沿见解。陈俊峰指出，在AI与智能网联技术深度融合的驱动下，德赛西威正将智慧出行的战略布局延伸至无人服务机器人领域，并重点聚焦室外无人配送车方向。他介绍了川行致远在快递配送、城市配送、即时配送与特殊改装四大核心场景的布局，可全面覆盖末端物流与区域柔性的运输需求。

前瞻行业趋势，理性面对挑战

陈俊峰在演讲中指出，尽管低速无人车的长期市场前景具备确定性，但当前行业渗透率的提升仍将是一个渐进的过程，而非如市场预期那般爆发式增长。他强调，当下低速无人车的发展仍面临多重现实挑战——例如，无人驾驶算法在极端场景下的成熟度与泛化能力尚需持续迭代；路权开放、法规制定与商业化规模应用之间仍存在一定滞后；无人车与复杂城市交通系统的高效协同，也对现有交通管理机制提出新的压力等。

陈俊峰呼吁，行业应对市场预期要保持理性与冷静，无人配送车的发展应秉持“长期主义”理念，追求稳步爬升，而非短期炒作下的盲目跃进。基于技术演进、成本控制、政策配套等多维度的系统评估，他也在现场分享了川行致远对中国低速无人车未来年度销量的预测值，市场将在有序、规范的轨道中逐步释放潜力，最终实现规模化与可持续的商业成功。

聚焦产品本质，重塑价值主张

陈俊峰指出，低速无人车的本质仍是生产工具，而非普通消费品。通过对现有物流运输模式的研究发现，传统轻卡、面包车等行业普遍存在超规使用、超载拉货等问题，不仅显著缩短了车辆使用寿命，更导致安全事故频发。长期超负荷运转与不规范操作，对车辆的耐用性、可靠性和安全性能提出了极高要求。

对于物流行业的用户而言，车辆的本质是创造价值的工具，以一辆低速无人车举例，实际使用寿命超过5年是基本期望，用得越久越划算，维修越少越经济。这意味着产品必须能够承受高频次、高强度的日常使用，并在全生命周期中维持低故障率和低维护成本。也正因如此，川行致远将“安全可靠、皮实耐用”作为产品设计的价值主张，致力于为客户提供“综合使用成本最低”的无人车解决方案，实现“用智能化让每一次交付更安心”的企业使命，帮助用户降本增效，助力企业提升经营效率。

在大会外场展区，川行致远S6侧拉门款实车与新石器X6款实车亮相，两款行业标杆产品成为全场备受瞩目的科技新宠，展现出产业协同创新的共赢生态。相信在AI与智能网联技术的双轮驱动下，无人配送必将成为新一代城市基础设施的重要组成部分。未来，川行致远将持续优化技术能力，推动低速无人车在多元场景中的规模化落地，与更多伙伴携手并肩，为智慧物流的蓬勃发展注入鲜活力量。