IT之家消息，美国联合包裹运送服务公司（UPS）于当地时间周二表示，预计今年将裁员多达 3 万人，这是该公司持续削减成本、提振利润的举措之一。

去年，这家快递巨头已通过裁员的方式削减了 6.2 万个职位，涉及全职司机、仓库员工、管理人员以及季节性雇员。UPS 解释称，今年计划进一步裁员，主要是因为预计来自亚马逊的包裹业务量将减少。

这一裁员消息可能加剧美国民众对就业市场的担忧。尽管近几个月失业率仅小幅上升，但招聘速度已明显放缓。根据世界大型企业联合会的数据，本月消费者信心指数大幅下滑，部分原因是更多消费者表示“很难找到工作”。

UPS 首席财务官布莱恩 · 戴克斯表示，今年的裁员将集中在“运营岗位”—— 这是 UPS 对配送和仓库工人的内部称谓。他透露，人员缩减将通过“自然减员”以及向全职司机提供“自愿离职”方案来实现。UPS 去年曾表示，由于亚马逊业务利润微薄，计划大幅缩减与该电商巨头的合作规模。尽管亚马逊一直是 UPS 的最大客户。

IT之家注意到，裁员消息发布的同时，UPS 还公布了 2025 年全年财报。该公司去年实现净利润 55.7 亿美元，较 2024 年的 57.8 亿美元下降近 4%。

去年年初，UPS 全球员工总数约为 50 万人，其中约 30 万人为国际卡车司机兄弟会（Teamsters）成员。

当前快递行业面临严峻挑战，UPS 管理层正着手对公司进行重组，以提升利润率。去年，在特朗普政府对来自中国的低价值商品加征关税后，UPS 来自中国的包裹业务量遭遇断崖式下跌。

去年，UPS 关闭了 93 处设施，并在 57 处站点部署自动化设备。戴克斯周二表示，公司已确定今年上半年再关闭 24 处建筑，后续可能还有更多设施面临关停。

投资者似乎对 UPS 重振业务的举措抱有信心。该公司股价已从去年的低点反弹超过 35%。不过，过去一年其股价仍累计下跌 18%，相比之下，竞争对手联邦快递（FedEx）的股价同期上涨了 11%。

在周二举行的投资者电话会议上，UPS 首席执行官卡罗尔 · 托梅表示：“2025 年对 UPS 而言是取得重大进展的一年。”

去年 11 月，一架 UPS 货机在肯塔基州路易斯维尔坠毁，造成 3 名机组人员和 12 名地面人员遇难。失事机型为麦道 MD-11F 货机，该机型制造商麦克唐纳 · 道格拉斯于上世纪 90 年代被波音公司收购。UPS 周二宣布，已于 2025 年第四季度退役全部 MD-11 机队。