在广东梅州五华县，韵达网点负责人张绍美用7年时间的的努力，不仅建起100余家末端门店驿站，让韵达服务深度融入社区，更通过商业赋能，将这些门店驿站打造成连接当地居民生活的便民社区服务中心。

直营驿站，让居民更方便

2018年，是张绍美加入韵达网络的第八个年头。“服务区域大了，网点包裹量年年上涨，管理难度也大了，客户对时效和服务的要求也逐年提高。”面对压力，张绍美及时做了一个决定：将服务区域细化，管理下沉，同时将目光投向末端门店驿站建设。

“从布局门店驿站到引入商业赋能，最初毫无经验。”张绍美坦言。

转机出现在当时国内团购平台的快速发展，张绍美试着将团购业务引入部分门店驿站，实现了快递与商业的初步融合。“就是这个看似普通的尝试，成了我们商业赋能的起点。”张绍美说。

为进一步实现快递与商业的深度融合，并验证模式可行性，2018年，张绍美在五华县碧桂园凤凰城小区投资建设了一家200平米的直营门店驿站。选址紧邻小区入口：门店三分之一区域处理快递包裹，日均派件400多票，剩余三分之二区域则变身标准小区超市——日杂、零食、水果、饮料一应俱全，甚至还有新鲜猪肉和蔬菜。

“居民下班顺路拿快递，还能顺手把晚饭食材买了，快递流量就这样转化成了持续消费的‘留量’。”这一服务模式迅速赢得小区居民的好评，也为网点门店驿站后续扩张积累了宝贵经验。

优化经营，让服务更稳定

商业赋能模式跑通后，2019年，张绍美在一年时间内快速复制出30多家直营门店驿站。但新的挑战随之而来：如何让网点其余末端门店驿站负责人都掌握这套方法？他打出两套“组合拳”。

第一拳：投资自动化，优化经营模式。

张绍美鼓励网点一线快递员参与到末端门店驿站建设中，并推行“夫妻档”的经营方式——丈夫负责日常快递包裹派送与业务拓展，妻子守店经营，将人力成本与家庭实现完美结合。

2021年，他又投入资金引进一套自动化分拣设备，实现网点包裹直分至门店驿站、快递员个人。“我们现在日均2万余票派件量，一半入库驿站，一半按需送货上门。”

张绍美算了一笔账：“自动化分拣让一线快递员每天省下2小时分拣时间，还能提前出门派件，有充足的时间和精力来做商业服务。”

第二拳：自建供应链，掌握利润主动权。

随着网点末端门店驿站数量越来越多，当地品牌供应商主动上门，寻求合作。张绍美抓住机会拿下多个零售产品代理权，并组建自有商业供应链。

“当时也是为了实现商业赋能的稳定性，我们组建了自己的商业供应链，省去了各门店驿站自我选品，同时集中采购，也能保障品质和门店利润。”张绍美说。

如今，韵达广东五华县网点建设了100余家末端门店驿站，构建了完善的末端派送服务网络和一线员工队伍。

“现在我们95%的末端门店驿站实现商业赋能落地，扣除房租水电，每月轻松增收3000元以上。”张绍美自豪地说，“这在以前光靠派费，想都不敢想。”

值得一提的是，今年，张绍美又投资50多万元引进53组室内快递柜，进一步助力末端门店驿站提升服务效率、解放人力，更加专注客户服务与商业赋能。